健都の歴史

吹田操車場跡地の主な経過と健康・医療のまちづくりに向けて

吹田市と摂津市の両市にまたがる吹田操車場は、昭和59年（1984年）にその役割を終え、跡地の有効利用が求められてきました。その後、長期にわたり協議・検討を重ね、平成18年（2006年）2月に、環境対策をはじめとする諸課題が整理・解決されたことから、大阪府、吹田市、摂津市、日本鉄道建設公団（現在の鉄道・運輸機構）及び日本貨物鉄道株式会社の関係5者間において「吹田貨物ターミナル駅（仮称）建設事業の着手合意協定書」を締結し、跡地のまちづくりが始まりました。吹田市は、平成21年（2009年）10月に国立循環器病研究センターの移転要請を行う等、誘致に向けた取組を進め平成25年（2013年）6月、国立循環器病研究センターは吹田操車場跡地に移転することを決定しました。

吹田市は、同センターの移転にあわせ、隣地に市立吹田市民病院を移設することを決定しました。また、吹田市と摂津市では、2つの医療機関を中心として、医療連携体制を構築し、更に地域の医療機関とも連携することで地域医療の発展に貢献するとともに、医療関連企業の立地を促し、医療機関と医療関連企業などが集積した複合医療産業拠点（医療クラスター）の形成を目指しています。

こうしたまちづくりの方向性から、平成27年（2015年）に、地区の名称を北大阪健康医療都市（Northern Osaka Health and Biomedical Innovation Town（NohBIT)）に、愛称を健都（けんと）にすることとしました。

その他、北大阪健康医療都市（吹田操車場跡地）のまちづくりの歴史や経過については、吹田市「吹田操車場の歴史・経過」のページや吹田市「吹田操車場跡地に関するこれまでの取組」のページなども御参照ください。

鉄道の記憶

大正12年（1923年）、吹田市と摂津市の両市にまたがる吹田操車場が操業を開始し、当時、東洋一の規模を誇る、我が国の物流拠点として経済活動や国民生活を支える重要な役割を担ってきました。
しかし、昭和59年（1984年）、高速道路網の整備とともに物流が鉄道輸送から道路輸送へと移行する中、約60年間にわたる役割が閉じられました。
約60年間にわたる吹田操車場の軌跡を、まちの記憶として鉄道をモチーフにしたデザインが随所に埋め込まれています。

このように、ここが操車場であったことを思い起こさせる整備がありますので、そうしたものを探しながらまちを歩くのもいいかもしれません。

さて、ここは、どこでしょう？